Najčešći kvarovi kupaonskih radijatora
Kupaonski radijator pripada među najizdržljivijim komadima tehnike grijanja u kućištu - nema pokretne dijelove, ne treba ga servisirati kao kotao i pri normalnoj upotrebi izdrži lako i dvije decenije. Iako to i nije slučaj, svakog mjeseca nas u servis i savjetnicu dolaze desetice pitanja s istom osnovom: "radijator je hladan", "s ventila kaplje voda", "šipka grije, ali samo s polovice". Tijekom godina u kojima prodajemo i instaliramo kupaonske radijatore DEVIrail i grijaće šipke s termostatom, sakupili smo dovoljno preciznu predodžbu o tome koje su greške najčešće, zašto nastaju i što se može učiniti prije nego što pozovete servisnog tehničara.
U ovom članku ćemo redom pregledati pet najčešćih vrsta kvarova - zrak u sistemu, propuštanje, kvarovi električne grijaće šipke i termostata, koroziju i naslage, te konačno mehaničke oštećenja mrazom ili neželjnim tretmanom. Za svaku grešku ćemo objasniti kako se očituje, zašto nastaje, i što se u stvarnosti može učiniti - uključujući i kada se isplati zatražiti zamjenu novim komadom umjesto popravke starih.
Zašto kupaonski radijatori uopće ne funkcioniraju
Prije nego što krenemo u pojedinačne greške, važno je razumjeti jednu stvar: kupaonski radijator nije jedan proizvod, već tri različita tehnička rješenja s potpuno različitim kvarljivostima.
Vodeni kupaonski radijator je povezan s grijaćim krugom kuće, toplinu u njega dovodi topljenje (najčešće voda s dodatkom antifriza) iz kotla ili dizalice topline. Njegove greške su skoro isključivo povezane s vodom u sistemu - zrak, propuštanje, naslage.
Električni kupaonski radijator nema nikakve povezivanje s grijaćim krugom. Unutar se nalazi zatvorena punjenje (mješavina vode i glikola ili ulja) i grijaća šipka s termostatom, koja punjenje grije slično kao kuhalo. Njegove greške su pretežno električne - kvarni termostat, izgorjeli grijaći element, oštećeni kabel.
Kombinirani kupaonski radijator ima obje stvari - povezan je s vodnim krugom i ima vlastitu električnu šipku, koju možete uključiti npr. u ljeti, kada je kotao isključen, a želite imati tople ručnike. Logično, kombinira rizike oba prethodna tipa, ali ima i prednost da kada jedan dio ne radi, drugi i dalje funkcioniše.
Prema statistici kvarova s koje radimo (temelji se na stotinama slučajeva servisa i savjetovanja u posljednje vrijeme), dijeljenje uzroka izgleda otprilike ovako: zrak u sistemu 35 %, kvar grijaće šipke ili termostata 25 %, propuštanje u spojevima 18 %, korozija i naslage 12 %, a mehanička oštećenja (mraz, udarac, nepažljiva montaža) preostalih 10 %. Zapamćite ova brojka, budemo se na njih pozivati i niže kod grafa.
Iz ovih brojki proizlazi praksa koju vrijedi slijediti pri problemu: prvo provjeriti i odzraviti sistem (rješava više od trećine slučajeva), kod električnog ili kombiniranog tipa zatim provjeriti termostat i grijaću šipku, zatim vizualno provjeriti spojeve na propuštanje, a tek na kraju rješavati koroziju ili mehanička oštećenja, koja obično zahtijevaju stručniji zahvat. Slijedom ovog poretka uštedite vrijeme i nepotreban trošak servisnog dolaska tamo gdje bi dovoljilo jednostavno odzračenje.
Imate pitanje o ovoj temi?
Nemate ideju ili rješavate konkretnu situaciju u svojoj kući? Napišite nam - slobodno nas savjetujte.